藍(lán)logo_蘇州logo設(shè)計(jì)公司分享藍(lán)logo創(chuàng)作理念
通過(guò)獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式，良好的藍(lán)logo可以吸引眼球，從而贏得更多的合作機(jī)會(huì)，讓消費(fèi)者口口相傳。一個(gè)成功的藍(lán)logo不僅能體現(xiàn)企業(yè)的意義，而且能夠成為企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)。
注：本文“藍(lán)logo”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
藍(lán)logo創(chuàng)作理念：
TheBen van Berkel領(lǐng)導(dǎo)的公司在2013年完成了航站樓的建設(shè)。就在四年后，阿姆斯特丹工作室被要求進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建，以滿足機(jī)場(chǎng)快速增長(zhǎng)的乘客數(shù)量。使用低成本航空公司機(jī)場(chǎng)的乘客從2012年的每年12,915人增加到2016年的300,000人以上。預(yù)計(jì)到2020年，其客運(yùn)量將接近1,000,000人。”UNStudio對(duì)庫(kù)泰西國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓進(jìn)行大規(guī)模擴(kuò)建的目標(biāo)主要是維持一種面向用戶的體驗(yàn)，通過(guò)正確應(yīng)用建筑和空間設(shè)計(jì)，為每位乘客的健康和舒適提供服務(wù)。面對(duì)提升航站樓容量的任務(wù)，決定采用一種獨(dú)特的、前瞻性的方法，確保機(jī)場(chǎng)起降區(qū)和停機(jī)坪的視覺(jué)連接。”UNStudio與機(jī)場(chǎng)顧問(wèn)IATA合作，為設(shè)計(jì)確定了五個(gè)不同的功能島：出發(fā)大廳、安全區(qū)、中心客廳、后座辦公室和抵達(dá)大廳。現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)航站樓-以其傘狀木梁網(wǎng)為特色，從天花板向下延伸到玻璃襯里的外部庭院-將成為出發(fā)大廳。新抵達(dá)的大廳將位于新航站樓的另一端，幫助最大限度地?cái)U(kuò)大地下行李搬運(yùn)和海關(guān)服務(wù)的區(qū)域。與現(xiàn)有航站樓一樣，延伸部分將采用全高玻璃門(mén)，形成高加索山景的輕盈內(nèi)部。中央客廳將與發(fā)車(chē)廳的傘狀天花板結(jié)構(gòu)相呼應(yīng)。木質(zhì)樓梯將使乘客逐漸提升到更高的水平，這個(gè)空間將延伸到建筑物的屋頂上，形成一個(gè)巨大的高架廣場(chǎng)。這個(gè)空間由階梯式座位包圍，將成為一個(gè)綠色的娛樂(lè)中心和一個(gè)供早到者、游客及其家人等候的區(qū)域。它將分割航站樓的長(zhǎng)度，像原來(lái)航站樓獨(dú)特的紅色角落一樣，將創(chuàng)造另一個(gè)朝向的時(shí)刻。目的是使新航站樓也充當(dāng)活動(dòng)空間，而室外廣場(chǎng)可用于廣告目的。”通過(guò)提高出發(fā)大廳、中央大廳和到達(dá)大廳的透明度和公開(kāi)性，能夠提供舒適舒適的環(huán)境
注：本文“藍(lán)logo”配圖為本公司設(shè)計(jì)作品
藍(lán)logo價(jià)值：
廣州vi設(shè)計(jì)公司認(rèn)為企業(yè)想要讓品牌設(shè)計(jì)更加成功，就不僅要做到重視藍(lán)logo，還要做好logo設(shè)計(jì)、vi設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)所需各種要求，站在消費(fèi)者的角度思考，做出真正適合企業(yè)的藍(lán)logo，成為消費(fèi)者青睞的品牌。
聲明：本文“藍(lán)logo_蘇州logo設(shè)計(jì)公司分享藍(lán)logo創(chuàng)作理念”信息內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，文章版權(quán)和文責(zé)屬于原作者，不代表本站立場(chǎng)。如圖文有侵權(quán)、虛假或錯(cuò)誤信息，請(qǐng)您聯(lián)系我們，我們將立即刪除或更正。
